- [企業(yè)動態(tài)]不銹鋼鑄件的成品檢驗標準2017年10月23日 09:24
- 不銹鋼鑄件的成品檢驗標準!為了保證不銹鋼大型鑄件質(zhì)量以及交貨驗收的一些標準條件，必須依據(jù)鑄件圖、熔模鑄件技術(shù)標準及以及雙方簽訂的合同嚴格檢驗，檢驗主要由外觀質(zhì)量檢驗、內(nèi)部質(zhì)量檢驗及其它質(zhì)量檢驗、： 1。外觀質(zhì)量檢驗：主要包括鑄件尺寸、幾何形狀、鑄件質(zhì)量、表面粗糙度、表面和近表面鑄件缺陷等檢驗。 2。內(nèi)在質(zhì)量檢驗主要包括材質(zhì)化學成分、力學性能、宏觀缺陷、微觀缺陷等檢驗。 3。其它質(zhì)量檢驗主要包括物理化學性能和特殊性檢驗各生產(chǎn)過程的工序檢驗主要對企業(yè)負責，以降低企業(yè)的成本;而成
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- [企業(yè)動態(tài)]不銹鋼焊條能焊鑄件嗎？2017年10月23日 08:53
- 不銹鋼焊條能焊鑄件嗎？在無造廠這個鑄件是可以的。民用件一般可以采用J506焊接,對于工件做預(yù)熱處理進行焊接,焊接后對母件做保溫處理。 對于一些重要的鑄鐵件,可以采用國產(chǎn)Z308焊條,如果鑄件比較厚,受力比較大的話,可以選用特種鑄鐵焊條WE777,優(yōu)點在于可以冷焊工藝焊接,對于鑄鐵的母材的材質(zhì)不挑,對于焊機也不挑. 鑄鐵件最忌諱的就是用不銹鋼焊條焊接，容易生成硬化的碳化鉻，脆硬，并且鑄鐵含碳量高，熱影響區(qū)容易硬化，在應(yīng)力拉升的時候容易裂紋。 鑄鐵焊接如果要選用便宜的焊條，
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- [企業(yè)動態(tài)]大型鑄鋼件的切削加工優(yōu)勢有哪些2017年10月21日 14:04
- 大型鑄鋼件的切削加工常見的問題有哪些?大型的鑄件一般在初步完成自后還需要進行一些切削的加工，在切削加工的過程中總是有些我們需要注意的問題的?具體有什么問題呢，下面無錫市鑄造廠有限公司為大家解決一下。 一，大型鑄鋼件切削加工常見問題 1，鑄鋼件含有錳，鉻，鎳形成切削加工時刀具不耐磨，特別是一些大型鑄鋼件，許多刀具加工不完一個工件就已經(jīng)破損，形成接刀痕乃至是”扎刀“，輕者影響加工功率和加工質(zhì)量，重者形成工件作廢! 2 ，有夾砂、白口等鑄造缺點或許有連續(xù)車
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- [企業(yè)動態(tài)]鑄鋼件熱處理檢驗規(guī)程2017年10月21日 13:59
- 一、碳鋼鑄件熱處理查驗規(guī)程 考慮到閥門鑄件形狀雜亂，簡單變形和開裂，碳鋼鑄件熱處理一般選用退火。 查驗時側(cè)重監(jiān)督供方是否按下列熱處理標準進行，以及查驗鑄件的硬度值。 1.碳鋼鑄件熱處理時的注意點 1.1爐溫升到650℃~800℃時，是否緩慢升溫 由于在加熱過程中，特別是形狀雜亂的碳鋼鑄件，當爐溫升到650℃~800℃時，應(yīng)緩慢升溫，或在此溫度下保溫一段時刻。由于在這個溫度區(qū)間碳鋼發(fā)作相變，伴隨著體積改變，發(fā)生相變應(yīng)力，如果快速升溫，簡單使鑄件薄壁
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- [企業(yè)動態(tài)]汽車上翻砂鑄造的應(yīng)用2017年10月20日 14:01
- 汽車是現(xiàn)在最流行的交通工具，遍布大街小巷，那么汽車的構(gòu)成也是比較復(fù)雜的，由各種零件構(gòu)成，其中不乏是需要鑄造廠鑄造的汽車鑄件，那么汽車上有哪些是需要鑄造廠的翻砂鑄造進行的呢?下面小編為您介紹一下! 在轎車制作進程中，選用鑄鐵制成毛坯的零件許多，約占全車分量的60%左右，如氣缸體、變速器箱體、轉(zhuǎn)向器殼體、后橋殼體、制動鼓、各種支架等。制作鑄鐵件一般選用砂型。砂型的原料以砂子為主，并與粘結(jié)劑、水等混合而成。 翻砂是將熔化的金屬澆灌入鑄型空腔中，冷卻凝結(jié)后而取得產(chǎn)品的出產(chǎn)方法。在制
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- [企業(yè)動態(tài)]合金鋼鑄件的安全生產(chǎn)技術(shù)有哪些2017年10月18日 12:41
- 合金鋼鑄件的安全生產(chǎn)技術(shù)有哪些？無造廠有限公司是專業(yè)生產(chǎn)合金鋼鑄件的企業(yè)，以及有上百年的企業(yè)歷史，主要經(jīng)營各種鑄鋼件,大型鑄造件等，對于合金鋼鑄件的安全生產(chǎn)技術(shù)已經(jīng)是非常熟悉的了，下面為大家介紹合金鋼鑄件的安全生產(chǎn)技術(shù)： 1、根據(jù)合金元素總量的多少，合金鋼鑄件可分為兩低合金鋼鑄件和高合金鋼鑄件大類。 2、低合金鑄鋼鑄件，我國主要應(yīng)用錳系、錳硅系及鉻系等，如ZG40Mn、ZG30MnSi1、ZG30Cr1MnSi1等。用來制造齒輪、水壓機工作缸和水輪機轉(zhuǎn)子等零件，而ZG40
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- [企業(yè)動態(tài)]球墨鑄件的增碳缺陷你了解嗎!2017年10月18日 10:50
- 球墨鑄件的增碳缺陷你了解嗎!球墨鑄造是屬于鑄造工藝，目前都是用稀土鎂合金做球化劑的，化鐵爐和灰鐵相同。為保證良好的球化，要控制硫和磷的含量要低些。但是考慮到孕育時溫度有損失，鐵水的溫度應(yīng)比灰鐵稍微高些。根據(jù)所生產(chǎn)球鐵的牌號，有時候要控制含碳量，就要在爐料中加入相應(yīng)比例的廢鋼。
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- [企業(yè)動態(tài)]球墨鑄件表面微孔浸滲技術(shù)，你了解多少!2017年10月18日 10:12
- 球墨鑄件表面微孔浸滲技,鑄件有優(yōu)良的機械、物理性能,它可以有各種不同的強度、硬度、韌性配合的綜合性能,也可以兼具單一或者多種的特殊性能,如耐高溫和低溫、耐磨、耐腐蝕等.
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- [企業(yè)動態(tài)]鑄件滲漏問題的多種解決辦法2017年10月17日 17:03
- 鑄件滲漏問題的多種解決辦法！每一個鑄件在剛出廠的時候都是合格的，但是在使用過程中一旦受到腐蝕或交變載荷的作用，容易產(chǎn)生各種形式的缺陷。鑄件缺陷處會因為容易產(chǎn)生應(yīng)力集中而逐漸擴大，終導(dǎo)致滲漏的問題，下面是常用的幾種關(guān)于鑄件的補漏方法，跟大家分享一下。 一、先要將逐漸上滲漏的部分準確找出，然后沿裂紋開一條深度不小于1.5mm的小槽，目的是為了進行去脂處理。完成之后將槽面水平放置，并用AR-4膠進行填補堵漏，要注意的是，在填補前要保持鑄件干燥，等到填補劑固化后，還要再進行水壓試
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- [根欄目]無機熱水固化真空浸滲密封技術(shù)!2017年10月14日 13:11
- 無機熱水固化真空浸滲密封技術(shù)!浸滲技術(shù)是解決鑄件泄露的有效措施，它是通過真空加壓的方法，使浸滲膠液浸入鑄件疏松、氣孔等缺陷內(nèi)部，經(jīng)過固化，填充鑄件微孔，從而解決泄露問題，達到密封承壓的目的。隨著微孔密封技術(shù)的不斷發(fā)展，制造出完美的鑄件和冶金材料成品將成為可能。 無機熱水固化真空浸滲密封技術(shù)!徹底解決金屬鑄件和粉末冶金件中的裂縫、微孔、砂眼等密封難題在壓鑄件及粉末冶金件制造過程中，由于晶體收縮等原因，不可避免地形成大量微孔、砂眼、裂紋，微孔滲漏給機器設(shè)備的使用帶來隱患，即使用于
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- [企業(yè)動態(tài)]消失模鑄造有哪些優(yōu)缺點2017年10月14日 12:30
- 消失模鑄造有哪些優(yōu)缺點!首先小編帶大家先認識下什么是消失模鑄造!消失模鑄造是一種近無余量、精確成型的新工藝,該工藝無需取模、無分型面、無砂芯,因而鑄件沒有飛邊、毛刺和拔模斜度,并減少了由于型芯組合而造成的尺寸誤差。鑄件表面粗糙度可達Ra3.2至12.5μm;鑄件尺寸精度可達CT7至9;加工余量最多為1.5至2mm，可大大減少機械加工的費用，和傳統(tǒng)砂型鑄造方法相比，可以減少40%至50%的機械加工時間。 【消失模鑄造優(yōu)點】 1、使用的金屬模具壽命可達10萬次以上，降低了模
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- [企業(yè)動態(tài)]合金鑄鋼件的基本生產(chǎn)標準的掌握2017年10月13日 10:50
- 合金鑄鋼件不同與普通的鑄件產(chǎn)品，不管是原材料還是工藝，因此在合金鑄鋼件的生產(chǎn)過程中必須更加細心謹慎，才能制作出優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，并且確保合金鑄鋼件能擁有優(yōu)異的性能，滿足實際應(yīng)用要求。 對于合金鑄鋼件來說，生產(chǎn)過程中首先要注意的就是冒口，尤其是大型合金鑄鋼件須考慮修補，并且是保溫冒口或發(fā)熱冒口;與此同時，它的安放位置要合理，以便于能都達到理想效果。 其次關(guān)注到的是合金鑄鋼件的芯子，必須要有足夠的強度，同時要保證氣道保持順暢。對大型合金鑄鋼件來說，澆道常采用多澆道分
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- [企業(yè)動態(tài)]砂型鑄造工藝的一些介紹2017年09月21日 16:25
- 型砂的制備制作砂型的資料稱為造型資料,用于制作砂型的資料習貫上稱為型砂,用于制作砂芯的造型資料稱為芯砂。一般型砂是由原砂(山 砂或河砂)、粘土和水按必定份額 混合而成,其間粘土約為9%,水約為6%,其他為原砂。有時還參加少數(shù)如煤粉、植物油、木屑等附加物以進步型砂和芯砂的 功能。 型砂和芯砂的質(zhì)量直接影響鑄件的質(zhì)量,型砂質(zhì)量 欠好會使鑄件發(fā)作氣孔、砂眼、粘砂、夾砂等缺點。杰出的型砂應(yīng)具有下列功能: 1)透氣性型 高溫金屬液澆入鑄型后,型內(nèi)充溢很多氣體,這些氣體有必要由鑄型內(nèi)順利
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- [企業(yè)動態(tài)]毛坯尺寸公差與機械加工余量確定2017年09月08日 14:35
- 毛坯尺寸公差與機械加工余量確定！下面無錫市鑄造廠為您解答 1. 求最大輪廓尺寸 根據(jù)零件圖計算輪廓尺寸，長75mm，寬80 mm，高195mm，故最大輪廓尺寸為195mm 2. 選取公差等級CT 鑄造方法按機器選型，鑄件材料按灰鑄鐵，得公差等級CT范圍8-12級，取為10級。 3. 求鑄件尺寸公差 根據(jù)加工的基本尺寸和鑄件等級CT，由表5-3查得，公差帶相對于基本尺寸對稱分布 4. 求機械加工余量等級 鑄造方法按機器造型、鑄件材料按灰鑄鐵，得機械加工余量等級范圍E-G級，取為
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- [企業(yè)動態(tài)]鑄件內(nèi)應(yīng)力熱處理2017年09月08日 14:21
- 鑄件內(nèi)應(yīng)力熱處理 一.HT的熱處理： 不能改變石墨形狀和消除片狀石墨的有害作用，只用于消除鑄件的鑄造應(yīng)力，穩(wěn)定尺寸。消除白口組織降低硬度以改善其加工性能，增加表面硬度和耐磨性。 1. 時效處理：形狀復(fù)雜的鑄件由于各部位壁厚均勻而在鑄造廠鑄造過程中產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力使鑄件產(chǎn)生變形和開裂，時效處理的目的就是消除這種應(yīng)力。時效處理分自然時效和人工時效。自然時效就是將鑄件露天放置幾個月半年甚至更長，讓鑄件自然緩慢發(fā)生變形從而消除應(yīng)力，這種方法生產(chǎn)周期長，消除應(yīng)力不徹底，已較少采用。人工時效也
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- [企業(yè)動態(tài)]球墨鑄鐵熱處理，搞鑄造的一定要懂！2017年09月07日 13:48
- 球墨鑄鐵鑄件，一種由鎂合金等制成的球化劑，它在考慮溫度還有炭量等的基礎(chǔ)上而通過鑄造工藝而形成的產(chǎn)品，就是球墨鑄鐵鑄件，球墨鑄鐵鑄件隨著社會生產(chǎn)需要的不斷增加，它被廣泛的運用于冶鐵，化工等領(lǐng)域，那么，我們繼續(xù)來了解一下專業(yè)的知識。 1.1.1 對影響球鐵質(zhì)量的因素加強控制 球鐵的組織與性能取決于鑄鐵的成份和結(jié)晶條件以及所用球化劑的質(zhì)量，研究認為為了確保球鐵的機械性能，必須針對鑄件具體壁厚、澆注溫度、所用球化劑、球化處理工藝、冷卻參數(shù)的優(yōu)化以及有效的排渣措施進行嚴格控制，而適當?shù)?/dd>
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- [企業(yè)動態(tài)]低壓鑄造和高壓鑄造的區(qū)別2017年09月06日 10:57
- 低壓鑄造和高壓鑄造的區(qū)別？1.高壓鑄造(簡稱壓鑄)的實質(zhì)是在高壓作用下，使液態(tài)或半液態(tài)金屬以較高的速度充填壓鑄型(壓鑄模具)型腔，并在壓力下成型和凝固而獲得鑄件的方法。壓力鑄造，有高壓和高速充填壓鑄型的兩大特點。它常用的壓射比壓是從幾千至幾萬kPa，甚至高達2×105kPa。充填速度約在10~50m/s，有些時候甚至可達100m/s以上。充填時間很短，一般在0.01~0.2s范圍內(nèi)。 與其它鑄造方法相比，壓鑄有以下三方面優(yōu)點： 產(chǎn)品質(zhì)量好 鑄造廠鑄件尺寸精度高，;
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- [企業(yè)動態(tài)]常用的幾種鑄造的方式和優(yōu)缺點2017年09月06日 10:18
- 常用的幾種鑄造的方式和優(yōu)缺點！1. 普通砂型鑄造！制造砂型的基本原材料是鑄造砂和型砂粘結(jié)劑。最常用的鑄造砂是硅質(zhì)砂，硅砂的高溫性能不能滿足使用要求時則使用鋯英砂、鉻鐵礦砂、剛玉砂等特種砂。應(yīng)用最廣的型砂粘結(jié)劑是粘土，也可采用各種干性油或半干性油、水溶性硅酸鹽或磷酸鹽和各種合成樹脂作型砂粘結(jié)劑。 砂型鑄造中所用的外砂型按型砂所用的粘結(jié)劑及其建立強度的方式不同分為粘土濕砂型、粘土干砂型和化學硬化砂型3種。 砂型鑄造用的是最流行和最簡單類型的鑄件已延用幾個世紀.砂型鑄造是用來制造大
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- [企業(yè)動態(tài)]電機鑄件質(zhì)量檢驗規(guī)范2017年09月04日 10:18
- 電機鑄件質(zhì)量檢驗規(guī)范 1：適用范圍：本文件規(guī)定了電機鑄件(灰鐵件)的質(zhì)量規(guī)范，適用于電機鑄件質(zhì)量檢驗作業(yè)。 2：引用標準：GB6414—1999 鑄件尺寸公差GB/T1350—1989 鑄件機械加工余量BWZ001—1998 鑄件表面粗糙度的評定方法JB/JQ82001—1990 鑄件質(zhì)量分等通則 3：檢驗辦法 3.1：電機鑄件質(zhì)量的檢驗及質(zhì)量評定應(yīng)在其化學成份、機械性能、硬度指標符合國家規(guī)定的要求下進行。 3.2：檢驗頻次3.
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- [企業(yè)動態(tài)]船用鑄件的熱處理方法2017年09月04日 09:32
- 船用鑄件的熱處理方法！目前，在船用鑄鋼件的生產(chǎn)中，最大碳素鋼船用鑄件單重達180t，最大熱處理爐膛 尺寸為13mXllmX5.5m。針對不同船廠和船級社的高標準性能要求，在傳統(tǒng)技術(shù)中均采用 正火加回火的方式進行熱處理，但對高強度(抗拉強度達到480Mpa以上)和高沖擊韌性 (0C 27J，甚至有用戶要求達到0C 55J以上)的要求，達標難度較大，且性能也不夠穩(wěn)定。傳統(tǒng)熱處理工藝如圖2所示。這種熱處理工藝，不適用于大型鑄件，尤其是船用碳 錳鋼鑄鋼件，究其原因，不外乎如下三條(1
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